浮橋的起源

編輯單位：廣州德立遊艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2016-10-31

浮橋簡介
       指用船或浮箱代替橋墩，浮在水麵的橋梁。軍隊采用製式器材拚組的軍用浮橋，則稱舟橋。浮橋的曆史記載以中國為早。 <詩經·大雅·大明>記載：“親迎於渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌於公元前1184年在渭河架浮橋。東漢光武帝建武十一年（公元35年）
，公孫述在今湖北宜都、宜昌間架設長江浮橋。西晉武帝泰始十年（274年）,杜預在今河南孟津附近的黃河架設河陽浮橋，曾持續使用達800多年。在國外,波斯帝國居魯士大帝於公元前537年在美索不達米亞修建過浮橋;澤爾士一世於公元前 481年為進軍歐洲曾在赫勒斯滂（現為達達尼爾海峽）建浮橋，以連接歐、亞大陸。
       浮橋的結構形式有兩種：①傳統的形式是在船或浮箱上架梁
、再鋪橋麵。②舟梁合一的形式，或船隻首尾相連

，成縱列式，或將舟體緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上
、下遊需設纜索錨碇。為與兩岸接通
，在兩岸需設置過渡梁或跳板。為適應水位漲落，兩岸還應設置升降碼頭或升降棧橋。
       浮橋可用於人行、公路、鐵路。其構造並不複雜,架(jia)拆(chai)也(ye)方(fang)便(bian)
，但(dan)維(wei)修(xiu)費(fei)用(yong)高(gao)。平(ping)時(shi)可(ke)用(yong)以(yi)應(ying)急(ji)救(jiu)災(zai)或(huo)作(zuo)為(wei)臨(lin)時(shi)性(xing)交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)
，戰(zhan)時(shi)可(ke)用(yong)以(yi)保(bao)障(zhang)軍(jun)隊(dui)迅(xun)速(su)通(tong)過(guo)江(jiang)河(he)軍(jun)用(yong)的(de)製(zhi)式(shi)舟(zhou)橋(qiao)，為(wei)增(zeng)加(jia)其(qi)機(ji)動(dong)性(xing)
，常(chang)用(yong)輕(qing)金(jin)屬(shu)製(zhi)成(cheng)自(zi)行(xing)式(shi)的(de)。

建造曆史
       我國建造浮橋的曆史十分悠久，公元前8世紀《詩經·大雅·大明》zhongzengjishuzhouchaozhouwenwangweiquqierzaiweishuishangjiaqiyizuofuqiao，lijintianyiyousanqiannianle，shijianzaofuqiaozuizaodejilu。tabiguxilalishixuejiaxiluoduodesuoji
，bosiwangdaliushiqinxilashi，zaibosipulusihaixiashangsuojianzaodeshijieshangzuizaodefuqiaohaizaowubaiduonian。juhourenkaozheng，dangshifuqiaoshixiguizhiwu
，zhoudailizhiguiding
，zhiyou“天子”一人才能使用，用畢就要立即撤除。戰國時期，“禮崩樂壞”，隻準“天子”上浮橋的規矩也崩壞了。
       到dao漢han唐tang時shi期qi，我wo國guo浮fu橋qiao的de運yun用yong日ri益yi普pu遍bian。千qian百bai年nian中zhong
，建jian過guo的de浮fu橋qiao難nan以yi統tong計ji。許xu多duo地di區qu在zai建jian造zao永yong久jiu性xing橋qiao梁liang以yi前qian，總zong要yao先xian造zao浮fu橋qiao
，以yi便bian摸mo索suo並bing了le解jie水shui情qing
，然ran後hou再zai尋xun求qiu合he適shi的de永yong久jiu性xing橋qiao型xing
，前qian述shu洛luo陽yang橋qiao是shi一yi例li。據ju粗cu略lve統tong計ji，僅jin在zai長chang江jiang和he黃huang河he上shang就jiu曾zeng架jia設she過guo近jin二er十shi座zuo大da型xing浮fu橋qiao

，其qi中zhong大da部bu分fen屬shu軍jun用yong浮fu橋qiao。
       公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟後子針因自己所儲財物過多，恐怕被秦景公奪財殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了“車重千乘”的財富由今陝西逃往晉國，這可算是第一座黃河大橋。
       第一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東(dong)漢(han)光(guang)武(wu)帝(di)在(zai)與(yu)四(si)川(chuan)割(ge)據(ju)勢(shi)力(li)公(gong)孫(sun)述(shu)作(zuo)戰(zhan)中(zhong)，公(gong)孫(sun)述(shu)曾(zeng)在(zai)現(xian)今(jin)的(de)湖(hu)北(bei)宜(yi)都(dou)縣(xian)荊(jing)門(men)和(he)宜(yi)昌(chang)縣(xian)虎(hu)牙(ya)之(zhi)間(jian)，利(li)用(yong)險(xian)要(yao)的(de)地(di)勢(shi)，架(jia)起(qi)一(yi)座(zuo)浮(fu)橋(qiao)，即(ji)江(jiang)關(guan)浮(fu)橋(qiao)

，以(yi)斷(duan)絕(jue)漢(han)光(guang)武(wu)帝(di)的(de)水(shui)路(lu)交(jiao)通(tong)。以(yi)後(hou)被(bei)漢(han)光(guang)武(wu)帝(di)的(de)水(shui)師(shi)利(li)用(yong)風(feng)勢(shi)縱(zong)火(huo)燒(shao)毀(hui)。
       隋大業元年（605年）在河南洛陽洛水上建成的天津橋
，是第一次用鐵鏈聯結船隻架成的浮橋。唐太宗李世民作過一首詩，其中四句是“暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鷁動
，纜轉錦花縈”，用來描繪他乘坐禦車渡越浮橋時，船頭上善於搏擊風浪的鷁鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動蕩的景象。
       浮(fu)橋(qiao)由(you)於(yu)是(shi)漂(piao)浮(fu)於(yu)水(shui)麵(mian)之(zhi)上(shang)

，固(gu)建(jian)設(she)施(shi)工(gong)有(you)一(yi)定(ding)不(bu)同(tong)。以(yi)前(qian)僅(jin)求(qiu)方(fang)便(bian)
，使(shi)用(yong)船(chuan)隻(zhi)搭(da)建(jian)。現(xian)在(zai)的(de)建(jian)設(she)都(dou)需(xu)要(yao)有(you)一(yi)定(ding)的(de)視(shi)覺(jiao)效(xiao)果(guo)，固(gu)出(chu)現(xian)既(ji)有(you)實(shi)用(yong)功(gong)能(neng)，有(you)美(mei)觀(guan)大(da)方(fang)，甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)作(zuo)為(wei)景(jing)觀(guan)的(de)浮(fu)橋(qiao)。廣(guang)西(xi)泊(bo)盾(dun)建(jian)設(she)實(shi)用(yong)與(yu)景(jing)觀(guan)合(he)體(ti)的(de)浮(fu)橋(qiao)，配(pei)合(he)欄(lan)杆(gan)
，燈(deng)光(guang)等(deng)弄(nong)出(chu)形(xing)式(shi)各(ge)異(yi)的(de)浮(fu)橋(qiao)景(jing)色(se)。使(shi)用(yong)色(se)彩(cai)各(ge)異(yi)的(de)浮(fu)筒(tong)拚(pin)裝(zhuang)而(er)成(cheng)

，並(bing)根(gen)據(ju)現(xian)場(chang)環(huan)境(jing)，實(shi)際(ji)實(shi)用(yong)性(xing)變(bian)換(huan)各(ge)類(lei)造(zao)型(xing)。采(cai)用(yong)的(de)是(shi)最(zui)環(huan)保(bao)的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)
，產(chan)品(pin)已(yi)達(da)到(dao)食(shi)品(pin)包(bao)裝(zhuang)的(de)標(biao)準(zhun)，對(dui)水(shui)質(zhi)無(wu)汙(wu)染(ran)。從(cong)設(she)計(ji)、生產

、施工
，到售後的“一站式”fuwu。shiyongyusuoyoushuishanghuanjing。jinzourendexiaoxingfuqiao
，keyisuishuiershangxiafudong，ganshoushuimianxingzoudelequ。guochedezhongdaxingfuqiaokeyipeihegangjia
，gangban，shixianpingwenanquandexuqiu。
       泊盾使用打樁，下錨等手段，將浮橋固定於河上。也可以在特別情況下拆除，並另行安裝回去。方便快捷
，高經濟效益。
       浮橋湘子橋位於潮州古城東門外，橫跨韓江，建於宋乾道7年（1171年）

，是與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋齊名的中國四大古橋之一，被譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

浮力應用
       fuqiaoshiwoguogudailishishangyingyongfulideweidaqiji。zaiyihoudeniandai，fazhandaobujinkeyizaixiaoheshangjiaqifuqiao，erqiexianghuanghezheyangdedaheshangyejiaqilefuqiao。xiangchuanzai11世紀初，在蒲州附近潼關以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋，浮橋的纜繩用8zhitieniuxizhu，zhexietieniuliyuliangan，meizhitieniuzhongshuwanjin。houlaiyouyuhongshuifanlan，fuqiaobeichongkua
，tieniuyechenruhezhong。ruhebatieniudalaoqilai，zaidangshidetiaojianxia，shibijiaokunnande。heshanghuaibingyongliangzhizhuangmanlenitudedachuan，pairenqianrushuizhong
，yongtiesuobatieniuhedachuanxizaiyiqi
，ranhouzaibachuanzhongdenituchuqu，liyongdachuansuoshoudefuli，batieniulaqilai